4．4 噴涂面漆層

注意：噴前一定要先將油漆攪勻并過濾，金屬漆最好用200目濾網過濾。

1用高壓氣噴洗全車，用除油劑對涂裝表面全面擦洗，首先作粗略噴涂(指導漆層)，觀測一下有無微縫。在蘇灰士上噴2K實色漆，先薄噴一層讓蘇灰士吸人一部分樹脂使其干燥后不能再吸光。

2涂裝順序一般是：頂篷—>后箱蓋—>尾部—>左后側—>左后門—>左前門—>左前側—>引擎蓋—>前部—>右側

3保持噴槍與涂裝面之間平行地作左右移動，在噴幅范圍內1／2或1／3的寬度逐次進行重疊噴涂。環繞車體進行噴涂時，要注意后續的噴涂部位，一般不要在鋼板塊結合處停止噴涂，另外在第二道噴涂時盡量避免第二次交疊處與第一次的交疊處重疊。

4接頭部處理：用駁口水

噴涂時的注意事項：

根據施工條件和油漆本身的特性選擇其噴涂厚度，避免噴涂太厚或不均勻，而且要正確使用噴槍，如下圖所示：

A.單工序噴涂
根據產品不同，噴涂方法也是不同的。
第一次噴涂——霧噴
粘度——16～20秒(20℃)(涂4杯) 噴吐量——2／3-1／2
涂裝壓力——3.5巴 噴槍距離——25-30cm
標準噴幅——全開 噴槍速度——稍快
要有整車被漆霧籠罩的感覺，要噴涂得又干又薄。第一次噴涂一方面使少量的涂料與雙涂膜接觸相適應，另一方面可以觀測有無縮孔之類的部位。如果有縮孔不良的部位，那么對該部位稍微提高一些空氣壓進行噴涂，填補空位。

第二次噴涂——漆膜的初步形成
粘度——16-20秒(20℃)(涂4杯) 噴吐量——2／3-3／4
涂裝壓力——3.5巴 噴槍距離——20-25cm
標準噴幅——全開 噴槍速度——適中
緩而平穩，重疊噴涂時要快
這道工序，要形成一定厚度的漆膜，而且厚度要均一。這是實現良好噴涂效果的關鍵。既要漆膜豐滿，又不能發生流掛。

第三次噴涂——漆膜完全成形
粘度——14-18秒(20℃)(涂4杯) 噴吐量——全開
涂裝壓力——3.0-3.5巴 噴槍距離——20-25cm
標準噴幅——全開 噴槍速度——適中
邊噴涂邊調整漆膜的光澤度和鮮艷度。第二次噴涂已形成了一定的膜厚，所以第三次噴涂是以調整油漆的光澤度為目的的。為提高漆膜外表的質感，有時也需配以慢干稀料。
經過以上3次噴涂基本可以達到理想的膜厚及光澤效果，如果仍感覺不滿意，可將油漆粘度調低至14秒左右再講行一次修整噴涂。

B.金屬漆噴涂
第一次噴涂——霧噴
粘度——14-16秒(20℃)(涂4杯) 噴吐量——1／2-2／3
噴涂壓力一4.0-5.0巴 噴槍距離——25-30cm
標準噴幅——全 開 噴槍速度——稍 快
散而薄地對整體進行霧噴，與下層涂膜初步融合。同時確認一下是否有縮孔的部位，如果有，對該部位稍微調高一點空氣壓力(6.5巴)，進行集中噴涂以填補縮孔。

第二次噴涂——定色噴涂
粘度——14-16秒(20℃)(涂4杯) 噴吐量——2／3-3／4
噴涂壓力——4.0巴 噴槍距離——25-30cm
標準噴幅——全 開 噴槍速度——稍 快
第二次噴涂進行定色。不要太在意噴涂痕跡以及金屬色斑。輕噴一層即可，定出顏色。噴槍的移動速度稍微快一點為好。重疊噴涂一次，一般可以解決問題，如果顏色不夠，可以按二次噴涂方法，再進行一次噴涂。

第三次噴涂——修整噴涂
粘度——11-13秒(20℃)(涂4杯) 噴吐量——1／2-2／3
噴涂壓力——4.5-5.0巴 噴槍距離——25-30cm
標準噴幅——全 開 噴槍速度——稍 快
此次噴涂是對定色噴涂后留下的金屬色斑以及噴涂的痕跡進行修整，并使金屬質感更好地表現出來。

C.清漆噴涂
以上三次噴涂完成后，涼干15至20分鐘(20℃)，讓漆膜中的溶劑揮發，用手指輕輕地接觸一下涂膜表面，如果指尖沒有粘上油漆顏色的話，表明定色漆膜已經附著良好，可以進入清漆噴涂。

第四次噴涂——清漆的薄噴層
粘度——12-14秒(20℃)(涂4杯) 噴吐量——1／2-2／3
噴涂壓力——3.0-5.0巴 噴槍距離——20-25cm
標準噴幅——全 開 噴槍速度——稍 快
第一次清漆噴涂不要太厚，只要有稍許光澤即可，否則會使金屬漆層產生異變，導致色斑出現。

第五次噴涂——清漆罩光噴涂
粘度——11-13秒(20℃)(涂4杯) 噴吐量——全開或3／4
噴涂壓力——3.0-3.5巴 噴槍距離——20-25cm
標準噴幅——全 開 噴槍速度——適中或稍慢
在觀察漆膜鮮艷度是否達到要求的同時，進行重疊噴涂，加快噴槍移動速度，用雙層重疊噴涂法以得到美觀的涂膜，特別是頂篷、引擎蓋以及后箱蓋等部位尤為如此。
鮮艷度不夠的時候，可以考慮添加一些慢干的稀料進行修正噴涂，以達到理想的最終效果。

文章作者：珠海利澳汽車涂料有限公司
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